Автор: Max 28.07.2010

Не так давно мы отдыхали в Испании и брали там напрокат автомобиль. Для тех, кто впервые едет в Испанию и подумывает о том, чтобы самостоятельно поколесить по ее дорогам, предназначена эта статья, в которой я хочу поделиться со всеми собственным опытом.

Повторю, что мы ехали в Испанию по путевке для отдыха на побережье; это не было целиком автомобильное путешествие, когда прокатный автомобиль берется в аэропорту прилета и сдается в аэропорту вылета – такой опыт может сильно отличаться от того, о чем вы прочитаете дальше.

А теперь обо все по порядку.

Как найти пункт проката автомобилей

Если, накупавшись в море, вы решите прогуляться пару сотен метров вдоль набережной, то среди сувенирных магазинов и кафе почти наверняка наткнетесь на офис какой-нибудь прокатной конторы, где вам с удовольствием предложат автомобиль. Тем не менее, мы пошли еще более простым путем – взяли с информационной стойки своего отеля буклетик (выбрав наугад одно из двух или трех альтернативных предложений) прокатного агентства и попросили нашего гида набрать указанный в нем телефон.

На самом деле, позвонить мы могли и сами, поскольку контора оказалась русскоговорящей. Мы назвали срок проката, выбрали категорию автомобиля и договорились о дате и времени, когда нам его подгонят.

Поскольку в сезон спрос на прокат большой, бронировать автомобиль лучше не менее чем за пару дней до поездки. В назначенное время в номере раздался звонок, а когда мы спустились в вестибюль, там нас ждал мужчина Виталий, который, как можно догадаться по его имени, великолепно общался на русском языке.

Еще один момент, который лично меня удивил – отсутствие, по крайней мере, в том городе, в котором отдыхали мы, крупных прокатных фирм, таких как Herz.

Сколько стоит прокат автомобиля

Цена проката варьируется в зависимости от категории автомобиля и от того, на сколько дней вы планируете его арендовать. Цена так же может вырасти в зависимости от типа выбранной страховки, возможности включения в нее второго водителя, аренды навигатора.

Ниже приведена тарифная сетка компании, услугами которой воспользовались мы. Цены указаны за один день. Кроме того, к названным ценам надо прибавить НДС, который составляет 16% – обращайте на это внимание, сравнивая разные предложения!

В других компаниях могут отличаться, но я не думаю, что эти отличия будут значительными.

категория	автомобиль	1-2 дня	3-4 дня	> 5 дней	франшиза
1	Fiat Panda Chevrolet Matiz	€35	€32	€28	€250
2	Citroen C3	€38	€35	€32	€250
3	Seat Ibiza Renault Clio	€43	€39	€35	€300
4	Seat Leon	€53	€48	€44	€350
5	Mazda 3 автомат	€62	€56	€53	€400
6	Seat Altea XL	€70	€66	€62	€400
7	Seat Alhambra	€106	€99	€93	€500
8	Citroen Jumper	€104	€97	€90	€500

Какие документы требуются для того, чтобы взять автомобиль напрокат

Для того, чтобы заключить договор на прокат автомобиля, вам потребуется загранпаспорт (одного паспорта на нескольких человек достаточно, поскольку он требуется именно для заключения договора) и водительские права (для каждого водителя). Никаких других документов не требуется. Вы должны быть не моложе 25 лет, а ваш водительский стаж должен составлять не менее 2 лет.

Вам может потребоваться пластиковая карточка с достаточной суммой денег на ней для того, чтобы с нее можно было списать сумму залога. Но, если карточки нет, или баланс на ней не позволяет произвести такую операцию, ничего страшного в этом нет – залог можно оставить и наличными.

В случае автомобиля второй категории при франшизе в 250 Евро сумма залога составляла 300 Евро; но, поскольку мы выбрали полную страховку, залог составил только 200 Евро, которые нам на следующий день вернули.

Что покрывает страховка

Страховка входит в стоимость аренды автомобиля с учетом франшизы; она включает страхование гражданской ответственности, а так же страхование на случай угона и пожара. Она не покрывает повреждения автомобиля в случае столкновения с неподвижными объектами, повреждения колес, сидений и стекол.

За дополнительные деньги (в случае автомобиля второй категории эта сумма составила 16 Евро) вы можете получить полную страховку без франшизы. Тем не менее, повреждения колес и стекол все равно остаются не покрытыми и в этом случае. Впрочем, риск повредить эти части автомобиля обычно минимален, хотя мне доводилось слышать истории о пробитых на горных дорогах колесах.

Каковы преимущества полной страховки? Во-первых, снижается сумма залога (в случае автомобиля второй категории вместо 300 Евро она составила 200 евро). Во-вторых, при возврате автомобиля, застрахованного без франшизы, владельцы не стали бы выискивать на его кузове новые царапины.

Вообще в Испании это достаточно актуальная проблема, поскольку парковки обычно достаточно тесные и для того, чтобы отъехать от бордюра, очень часто приходится толкаться бамперами с соседними автомобилями. Вы можете быть сколько угодно аккуратным за рулем, но это не является гарантией того, что не толкнут вас. Такая ситуация считается нормальной, и никто не обращает внимания на израненный бампер.

Поэтому, в том случае, если вы оформляете страховку с франшизой, внимательно отнеситесь к внешнему виду арендуемого автомобиля с тем, чтобы при его возврате к вам не возникло претензий.

Надо ли брать навигатор

Навигатор однозначно надо брать! При всем обилии дорожных знаков и указателей проскочить нужный поворот на каком-нибудь круговом перекрестке – проще простого. Если вы не привезли его с собой или привезли, но не закачали нужные карты, договариваясь о прокате, обязательно попросите привезти вам навигатор. Его стоимость составляет порядка 10 Евро в сутки.

Из личного опыта могу посоветовать сразу же его проверить – нам, например, дали «немой» навигатор, который вместо голосовых указаний издавал только какие-то шумы, причем, вне зависимости от выбранного языка.

Платные и бесплатные дороги в Европе

При составлении маршрута, навигатор предложил нам на выбор две опции: трассу, включающую платные шоссе, и трассу, проходящую исключительно по дорогам общего пользования. Платные дороги по определению быстрее, бесплатные – более живописны. Качество дорог тоже отличается, но не сильно – в любом случае, они почти наверняка лучше того, к чему мы привыкли в России. Платные дороги разве что практически всегда имеют больше полос, отсутствую светофоры и ограничения скорости на них чуть повыше.

Ограничения скорости

Ограничения скорости на платной магистрали в Испании составляли 120 км/час, в соседней Франции – 130 км/час. На дорогах общего пользования надо следить за знаками: обычно ограничение варьируется в пределах 90-120 км/час, в небольших городках с узкими улочками это может быть и 30 км/час.

На дороге периодически встречаются информационные щиты, предупреждающие водителя о том, что на ближайшем участке установлен радар. Полиции на дорогах как будто вовсе нет, но есть радары и камеры, которые работают не менее эффективно. Как говорят, штрафы за превышение достаточно серьезные, и выслать их могут вам на дом, даже в Россию. Платить или не платить – дело ваше, но, если вы собираетесь повторно въезжать в Евросоюз, судьбу лучше не испытывать. Так что, скорость лучше не превышать не на 19 км/ч, не на 39 км/час – с радаром не договоришься.

Как расплатиться за поездку по платной дороге

Это совсем не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Подъезжая к въезду на платную магистраль, вы увидите ряд пропускных пунктов, оборудованных шлагбаумами. Обычно над ними будут висеть указатели – для автобусов, для грузовиков, для легковых автомобилей. Если вы этих знаков не заметили, поезжайте туда, куда едут легковые машины – скорее всего, вы не ошибетесь.

Проезд оплачивается по выезде с платной магистрали; въезжая же на нее, вы должны взять билет: нажимаете на кнопку на автомате, получаете билет, после этого открывается шлагбаум и – дорога открыта. Не теряйте билет до тех пор, пока не съедете с платно дороги!

На выезде с платной дороги опять же смотрите на указатели над шлагбаумами: там, где изображена кредитка, вы сможете расплатиться, вставив в автомат билет и карточку. В прочих пунктах вы можете расплатиться наличными – деньги могут у вас принять как живые люди, так и автомат, оборудованный купюроприемником.

На что надо обратить внимание

Круговые перекрестки

В Европе при движении по ним, предпочтение обычно отдается автомобилю, едущему по кругу. Круговые перекрестки с подобной организацией движения в последнее время нередко можно встретить и у нас, но все же, многие не обращают внимания на знаки, полагаясь на твердо выученное в автошколе правило, касающейся помехи справа. Будьте внимательны, в Европе это правило не работает!

Маркировка мест для парковки

По крайней мере, в Испании используется три основных цвета маркировки: желтая – парковка запрещена, синяя – парковка платная, белая – парковка бесплатная. Лучше этими тонкостями не пренебрегать, иначе автомобиль могут эвакуировать так же лихо, как это бывает иной раз в Москве.

Вообще с соблюдением правил в Европе все немножко строже, а наказания – чуть суровее. Поэтому, если на асфальте нарисован человечек в инвалидной коляске, лучше это место без крайней нужды не занимать, если такого же значка нет на вашем автомобиле.

Язык

Для того, чтобы чувствовать себя комфортно в Испании, надо владеть испанским – по-английски здесь говорят очень мало. Если вы на английском (немецком, французском, русском) спросите, как вам куда-либо проехать, вам охотно и в больших подробностях все расскажут… на испанском языке, ничуть не смущаясь того, что вы ровным счетом ничего не понимаете.

Поэтому машину арендовать лучше в конторе, в которой есть русскоговорящие сотрудники, с тем, чтобы в случае каких-либо дорожных неприятностей избежать ненужных проблем.